دنده دیشلی کامل موتورملی -9در13دندانه | ۱٬۲۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
تقسیم دنده کامل کائوچویی گیربکس ۴۰۵-ایساکو | ۵۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی۲ mvm 110 | ۷۵۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده 5 ام وی ام 530 | ۲٬۹۹۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده 4 پراید-KOART | ۵۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده cvt لیفان | ۱٬۹۰۰٬۰۰۰ | در ۱۳ فروشگاه |
دنده برنجی کامل ۲۰۶ | ۱٬۰۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 1 گیربکس 206 تیپ2-با41دندانه | ۷۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی کامل ۱و۲ گیربکس۴۰۵ | ۱۸۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی کامل ۳و۴ پژو ۴۰۵ | ۱۸۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 2 گیربکس 206 تیپ 2با 38 دندانه | ۷۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 1 گیربکس 405-38دندانه | ۷۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده عقب ۴۰۵ | ۵۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده ۱ گیربکس نیسان | ۷۰۰٬۰۰۰ | در جانبان یدک |
دنده vvt میل سوپاپ دود فوتون بنزینی یورو5 یورو6 | ۹٬۷۰۰٬۰۰۰ | در دی جی یدک استور |
دنده vvt میل سوپاپ هوا فوتون بنزینی یورو5 یورو6 | ۹٬۷۰۰٬۰۰۰ | در دی جی یدک استور |
دنده 3 گیربکس 206 تیپ2با 37دندانه | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده گیربکسی پنج رقم رومانی - GTC | ۸٬۸۰۰٬۰۰۰ | در آرین یدک |
دنده ۲ گیربکس ۴۰۵ | ۶۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی ۱و۲ گیربکس نیسان | ۱۸۰٬۰۰۰ | در جانبان یدک |
دنده برنجی ۳و۴و۵ ۲۰۶ | ۲۱۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
“دنده cvvt دود کد فنی : 243703C102” | ۴٬۶۰۰٬۰۰۰ | در شاهین پارت |
دنده برنجی ۳-۴-۵ mvm 315 | ۷۵۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده كرانويل 315 قديم | ۴٬۸۱۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده برنجی پیکان هم یاران | ۳۵۰٬۰۰۰ | در هم یاران 114 |
دنده دیشلی X60 NEW | ۵٬۳۵۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
پایه مثلثی گیربکس ۴۰۵ | ۷۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده میل سوپاپ | ۱۹۸٬۰۰۰ | در سوپر یدک |
اهرم دنده عقب پراید | ۹۵٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده ۴ گیربکس ۴۰۵-ایساکو 41دندانه | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده CVVT هیوندای آزارا کد 243503c113 اصلی | ۴٬۷۰۰٬۰۰۰ | در امید یدک هیوندا |
درپوش پلاستیکی انتهای میل تقسیم دنده گیربکس ۴۰۵ | ۱۵٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده میل سوپاپ دود اصلی اروجینال شرکتی تیگو5 ایکس33اس x33new ا 484h-1006070ab -484h-1006070ca | ۴٬۳۷۸٬۰۰۰ | در مازیار یدک |
دنده برنجی ۱و۲ ۲۰۶ | ۲۲۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شافت دنده کامل-5دنده ا GEAR SHAFT TGR1 | ۱۴۳٬۰۰۰ | در اتابای کو پارت |
“دنده cvvt هوا کد فنی : 24350250000” | ۴٬۹۰۰٬۰۰۰ | در شاهین پارت |
دنده برنجی 5 ام وی ام 315 | ۱٬۶۹۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده دیشلی کامل پراید-KOART | ۵۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده سی‌وی‌تی 350 | ۴٬۲۵۰٬۰۰۰ | در یدک فوری |
دنده برنجي 3 و 4 و 5 و دنده عقب 315 | ۹۷۵٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده برنجی پیکان | ۴۶۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی روا-TBZ | ۵۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده VVT X60 موتور ۱۸۰۰ | ۱٬۹۸۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده2 تیبا-IACE | ۹۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی ۳-۴-۵ mvm x33 | ۸۵۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده دیشلی کامل موتورملی ودنا-9در13دندانه باواشر | ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 5 اولیه پراید-KOART | ۳۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 3 پژو405-32دندانه | ۹۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
مجموعه دنده 5 گیربکس زانتیا 2000 اورجینال | ۳٬۰۰۰٬۰۰۰ | در سیتروئن شاپ |
دنده برنجي 1 و 2 - 315 | ۹۱۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده برنجي 1 و 2 - x22 دنده ای | ۹۱۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده 5 ثانویه تیبا کوآرت | ۴۸۰٬۰۰۰ | در متپارت |
دنده عقب پراید-KOART | ۴۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی 5 پراید-تواید | ۷۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 5 - 315 (قدیم) 37 دندانه | ۱٬۶۹۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده ادجاست INTAKE سیستم TU5 | ۲٬۰۰۰٬۰۰۰ | در یدک کار |
دنده 4 پژو206تیپ2 با 39دندانه | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده ۳ گیربکس ۴۰۵-31دندانه ایساکو | ۵۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده دیشلی کامل ۲۰۶-KOART | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده سرمیلنگ (تایم موتور) لیفان820 | ۶۰۰٬۰۰۰ | در یدک الماس شیراز |
دنده كرانويل 315 نيو | ۴٬۸۱۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
“دنده cvvt دود کد فنی : 243702g000” | ۴٬۹۰۰٬۰۰۰ | در شاهین پارت |
“دنده cvvt هوا اصلاحی کد فنی : 243503c113” | ۴٬۵۵۰٬۰۰۰ | در شاهین پارت |
“دنده cvvt دود کد فنی : 243703C102” | ۴٬۶۰۰٬۰۰۰ | در شاهین پارت |
دنده شماره 3 کوارتکس (شیدپارت) | ۴۷۹٬۰۰۰ | در یدک ملی |
دنده VVT ولکس C30 | ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ | در راندمان یدک |
دنده عقب تیبا کوآرت | ۴۴۰٬۰۰۰ | در متپارت |
اهرم دنده عقب کائوچویی 405 | ۲۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی 1 mvm 110 | ۷۵۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده میل لنگ پیکان هم یاران | ۷۵٬۰۰۰ | در هم یاران 114 |
دنده vvt مخصوص x22 | ۴٬۸۱۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده CVT آریو زوتی اصلی و فابریکی | ۲٬۶۵۰٬۰۰۰ | در یکا یدک |
فنر تقسیم دنده 206 | ۳۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده عقب پراید کوآرت | ۳۸۰٬۰۰۰ | در متپارت |
دنده 3 قلو پالس 180 | ۸۲۰٬۰۰۰ | در موتومکسل |
دنده ۳ پراید کوآرت | ۳۹۰٬۰۰۰ | در متپارت |
دنده CVVT هیوندای سانتافه کد 243503c113 اصلی | ۴٬۷۰۰٬۰۰۰ | در امید یدک هیوندا |
رابط دنده عقب 206تیپ2 با30دندانه | ۴۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
چرخ دنده متحرک دنده 5 ولکس C30 | ۳٬۵۰۰٬۰۰۰ | در راندمان یدک |
دنده ونوس پورشه پانامرا و کاین سال های 2012 تا 2015 – 94810505123 | ۵۹٬۱۵۰٬۰۰۰ | در نیک یدک |
دنده5 ثانویه ساینا-KOART | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی 1 و 2 نیسان | ۲۶۶٬۸۰۰ | در قطعات گیربکس RFT |
برنجی دنده ۴ گیربکس جیلی سواری | ۲٬۰۰۰٬۰۰۰ | در سکو یدک |
دنده ۵ اولیه پراید کوآرت | ۲۷۲٬۰۰۰ | در متپارت |
دنده دیشلی کامل ۴۰۵-۱۴دندانه | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی ۳و۴ نیسان | ۱۸۰٬۰۰۰ | در جانبان یدک |
هلالی گيربكس 315 | ۳۹۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده 3 ساینا-KOART | ۵۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده5 ورودی 206 تیپ2 با43 دندانه | ۸۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده CVT لیفان X60 | ۲٬۲۰۰٬۰۰۰ | در پارت لَند یدک |
دنده برنجی 2 کوارتکس (شیدپارت) | ۱۱۷٬۰۰۰ | در یدک ملی |
دنده برنجی 1 کوارتکس (شیدپارت) | ۱۱۷٬۰۰۰ | در یدک ملی |
دنده ۳ تیبا کوآرت | ۴۵۰٬۰۰۰ | در متپارت |
خارحلقه ای دنده 5 پژو206 | ۲۵٬۰۰۰ | در سهند پارت |
فنر تقسیم دنده 405 | ۳۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده کیلومترشمار ۴۰۵ | ۲۵٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی 3 ولکس C30 | ۱٬۰۵۰٬۰۰۰ | در راندمان یدک |
دنده5 اولیه ساینا-KOART | ۵۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 5 ثانویه کوارتکس (شیدپارت) | ۴۳۹٬۰۰۰ | در یدک ملی |
دنده شماره 2 کوارتکس (شیدپارت) | ۵۵۷٬۰۰۰ | در یدک ملی |
