دنده VVT پژو 2008 | ۶٬۸۰۰٬۰۰۰ | در اتو لوازم |
دنده وی وی تی میل سوپاپ دود تیگو 5 | ۴٬۵۰۰٬۰۰۰ | در رادین یدک |
دنده تایمینگ پژو405 | ۱۶۸٬۰۰۰ | در قطعات گیربکس RFT |
دنده برنجی کامل ۳و۴ پژو ۴ | ۱۹۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی دنده 5 MVM 315 | ۷۵۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده برنجی دنده4 لیفانX60 | ۴۴۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده CVT ام وی ام 110 اس (MVM 110s) | ۳٬۸۰۰٬۰۰۰ | در دکتر یدک چین |
دنده VVT ولکس C30 | ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ | در راندمان یدک |
دنده برنجی HIC شماره 4 پراید | ۹۷٬۰۰۰ | در پارس یدکی |
دنده vvt میل سوپاپ دود فوتون تونلند بنزینی:جی7 یورو5،ساوانا | ۱۰٬۷۱۰٬۰۰۰ | در دی جی یدک استور |
دنده سر میل سوپاپ سانتافه | ۶٬۷۶۰٬۰۰۰ | در رنیوم پارتس |
دنده پنج ال90 وانت | ۶٬۱۰۰٬۰۰۰ | در لوازم یدکی ایران رنو |
دنده ورودی ۳ 315 S جدید و قدیم | ۱٬۸۰۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده برنجی 1 و 2 - 315 | ۹۱۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده ونوس پورشه پانامرا و کاین سال های 2012 تا 2015 – 94810505123 | ۶۹٬۶۰۰٬۰۰۰ | در نیک یدک |
دنده برنجی 1 و 2 نیسان | ۲۳۲٬۰۰۰ | در قطعات گیربکس RFT |
دنده برنجی 3 ولکس C30 | ۱٬۰۵۰٬۰۰۰ | در راندمان یدک |
دنده سر میل سوپاپ X22 شرکتی | ۶٬۵۰۰٬۰۰۰ | در یدک ایمن استور |
دنده چرخ جدید چینی ZL50 | ۱٬۹۵۸٬۰۰۰ | در پولاد ماشین سپاهان |
دنده VVT دود کی ام سی T8 | ۱۳٬۴۵۰٬۰۰۰ | در بم پارت |
دنده عقب گیربکس HIC مناسب برای پراید | ۵۲۷٬۰۰۰ | در پارس یدکی |
دنده برنجی 5 پراید | ۷۷٬۰۰۰ | در قطعات گیربکس RFT |
دنده برنجی 1 و 2 - x22 دنده ای | ۹۱۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
دنده میل سوپاپ هوا مدل LFB479Q-1021100A مناسب برای خودروهای لیفان | ۲٬۰۵۰٬۰۰۰ | در بندخت |
دنده یک MVM 315 | ۲٬۳۰۰٬۰۰۰ | در یدک کاو |
دنده گیربکس موتور ریلی لایف | ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ | در ابزاردر |
دنده گیربکس موتور درب شیشیه ای kth | ۸۰۰٬۰۰۰ | در ابزاردر |
دنده تایم (پایین و بالا) | ۴۱۰٬۰۰۰ | در لوازم یدکی امیر یدک |
دنده 3 با مقابل پنج دنده ( راپیدو ) | ۱۶۵٬۴۱۰ | در اتابای کو پارت |
DAC42*75*37 عقب BMW 528 RUUS | ۸۲۵٬۰۰۰ | در بلبرینگ عدالتی |
دنده برنجی دنده2 لیفانX60 | ۱٬۵۸۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده سیاره ای گیربکس جیلی شاسی بلندX7 و لیفان 820 | ۴٬۵۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده CVT جیلی شاسی بلندX7 | ۳٬۵۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده برنجی دو پراید شرکتی | ۸۵٬۰۰۰ | در یدکی رحیمی دات آی آر |
دنده کیلومترکوچک ۱۹دندانه | ۲۲٬۷۰۰ | در لوازم یدکی پارسیان |
دنده برنجی دنده3 لیفان520 | ۴۴۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
“دنده cvvt دود کد فنی : 243702g000” | ۴٬۹۰۰٬۰۰۰ | در شاهین پارت |
دنده VVT برلیانس H320 | ۳٬۵۰۰٬۰۰۰ | در آفساید یدک |
“دنده cvvt هوا کد فنی : 24350250000” | ۴٬۹۰۰٬۰۰۰ | در شاهین پارت |
دنده برنجی 3 و 4 (L90) | ۲۰۲٬۰۰۰ | در قطعات گیربکس RFT |
کاریر دنده یک گیربکس کامل | ۱۶٬۵۰۰٬۰۰۰ | در پولاد ماشین سپاهان |
مجموعه دنده برنجی دنده 1 جیلی سواری امگرند | ۱٬۳۵۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
هوزینگ گیربکس لیفان X60 دنده هیلمنی | ۱۴٬۵۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده کرانویل گیربکس جیلی سواری امگرند | ۳٬۵۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده برنجی دنده 3 ام وی ام 315 | ۷۵۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده برنجی دنده 1 لیفان 520 | ۹۵۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده ۳ ورودی X33 | ۲٬۸۵۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده ABS جلو کاپرا ،لندمارک | ۷۰۰٬۰۰۰ | در لوازم یدکی نسیم |
دنده 2 جیلی امگرند گیربکس دنده ای | ۲٬۰۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
هوزینگ گیربکس اصلی جیلی شاسی بلندx7 و لیفان 820 | ۷٬۵۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده تایمینگ سر میل لنگ HIC مناسب برای پراید | ۱۴۷٬۰۰۰ | در پارس یدکی |
دنده CVT لیفان X60 | ۲٬۱۵۵٬۰۰۰ | در ایران لیفان |
دنده سر میل سوپاپ سوناتا | ۶٬۷۶۰٬۰۰۰ | در رنیوم پارتس |
دنده سرمیل لنگ | ۲۲۰٬۰۰۰ | در پاور یدک |
دنده 5 X33 | ۳٬۳۰۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده سر میل سوپاپ اسپورتیج | ۶٬۷۶۰٬۰۰۰ | در رنیوم پارتس |
دنده کیلومتربزرگ ۲۲ دندانه | ۱۳٬۵۰۰ | در لوازم یدکی پارسیان |
دنده برنجی دنده5 لیفان520 | ۴۴۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده برنجی 2 3تیکه mvm 315 | ۱٬۴۰۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده برنجی یک | ۶۰٬۰۰۰ | در پاور یدک |
دنده ۳ ورودی mvm X33 | ۲٬۸۵۰٬۰۰۰ | در یدک کاو |
دنده 630 (37تایی) ZF | ۱۱٬۸۵۸٬۰۰۰ | در پولاد ماشین سپاهان |
دنده برنجی دنده4 لیفان520 | ۴۴۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
دنده برنجی HIC شماره 3 پراید | ۹۷٬۰۰۰ | در پارس یدکی |
دنده برنجی 1 mvm 315 | ۸۵۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده برنجی 1 3 تیکه mvm 315 | ۱٬۴۰۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
دنده CVT میل سوپاپ جیلی امگرند یورو4 | ۳٬۰۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
تقسیم دنده کامل کائوچویی گیربکس ۴۰۵-ایساکو | ۵۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی کامل ۱و۲ گیربکس۴۰۵ | ۱۷۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده VVT هوا آریزو ۵، تیگو ۵، ام وی ام X33S و X33S پلاس | ۳٬۶۰۰٬۰۰۰ | در ۵ فروشگاه |
رابط دنده عقب 206تیپ2 با30دندانه | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 3 پژو405-32دندانه-ایساکو | ۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده سر میل سوپاپ ام وی ام X22 | ۳٬۵۸۰٬۰۰۰ | در ۷ فروشگاه |
دنده 3 و 4 گیربکس (37*45)-(37*32) پژو 405 | ۶۷۷٬۴۷۶ | در ایران خودرو نقشینه |
دنده دیشلی کامل پراید-KOART | ۵۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده برنجی گیربکس حلزونی سایز 86 بالابری | ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ | در کالا صنعتی |
دنده یک 39 دندانه 39-12 شرکتی ایساکو | ۱٬۰۹۰٬۰۰۰ | در بلو پارت |
دنده برنجی گیربکس حلزونی جهان مدل VF86 | ۹۵۰٬۰۰۰ | در ابزار طبا |
دنده CVT لیفان X60 + شش ماه ضمانت تعویض | ۲٬۴۹۵٬۰۰۰ | در شاتون |
دنده برنجی ۱و۲ ۲۰۶ | ۲۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده 4 پراید-KOART | ۵۲۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
اهرم دنده عقب پراید | ۹۵٬۰۰۰ | در سهند پارت |
درپوش گیربکس کوچک XU7 کد 5962-اصیل پارت | ۱۵٬۰۰۰ | در اصیل پارت |
دنده VVT هوا اصلی ام وی ام X33S اتومات | ۳٬۶۰۰٬۰۰۰ | در یکران |
دنده 3.4درگی | ۱٬۹۰۰٬۰۰۰ | در لاینینگ تیونینگ |
دنده درگی1.2اروپایی | ۱٬۱۰۰٬۰۰۰ | در لاینینگ تیونینگ |
دنده VVT دود اصلی چری Tiggo5 | ۳٬۸۰۰٬۰۰۰ | در یکران |
دنده VVT دود اصلی ام وی ام X33 اتومات | ۳٬۸۰۰٬۰۰۰ | در یکران |
دنده VVT هوا اصلی چری Tiggo5 | ۳٬۶۰۰٬۰۰۰ | در یکران |
دنده VVT دود اصلی ام وی ام X33S اتومات | ۳٬۸۰۰٬۰۰۰ | در یکران |
شافت درگی دنده یک و دو | ۱٬۶۵۰٬۰۰۰ | در لاینینگ تیونینگ |
دنده برنجی 4 شاهین | ۴۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
تقسيم دنده داخل گیربکس ۶ دنده MT6 ایساکو اصلی مناسب رانا پلاس و دنا پلاس | ۱٬۳۹۰٬۰۰۰ | در ۳ فروشگاه |
دنده 2 گیربکس 206 تیپ 2با 38 دندانه | ۸۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده1 تیبا-IACE | ۹۸۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده زیر گیربکس پیکان | ۱٬۳۰۰٬۰۰۰ | در شینومین ماشین |
تیوپ یا تیوب خوزستان سایز ۱۳_۵۶۰/۵۹۰ | ۱۹۰٬۰۰۰ | در کمپانی بارانی |
دنده دیشلی کامل موتورملی -9در13دندانه | ۱٬۰۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
دنده ۱ پراید شرکتی | ۷۱۰٬۰۰۰ | در استوپ یدک |
دنده 1 گیربکس 405-38دندانه-ایساکو | ۷۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
