شفت دنده زنجیر جلو سه چرخ | ۱۷۰٬۰۰۰ | در تراوش یدک |
وسط 405 کتابی کوتاه - امید گیلان | ۵۳۰٬۰۰۰ | در اگزوز امید |
شفت انتهای گیربکس دنا پلاس DAE | ۱۶٬۰۰۰٬۰۰۰ | در راهبی پارت |
شفت اصلی گیربکس پراید | ۱٬۹۵۰٬۰۰۰ | در استوپ یدک |
میل فرمان کوتاه | ۷٬۱۳۵٬۱۲۸ | در پرسو |
شفت و گیربکس استارت الپا ELEPA مناسب برای پراید | ۵۹۵٬۰۰۰ | در پرشیا یدک |
دنده زیر و شفت 4 گیربکس آریسان وانت نو شرکتی sp طلایی | ۷٬۹۵۰٬۰۰۰ | در ۲ فروشگاه |
شفت ورودی پراید | ۱٬۹۶۰٬۰۰۰ | در یدکی کیوانی |
شفت دنده کلاچ نیسان وانت سایپا و پاترولی - سایپا | ۲٬۲۵۰٬۰۰۰ | در باما تاپ یدک |
دنده پشت فرمان سوناتا YF | ۶٬۸۰۰٬۰۰۰ | در فیدار یدک آتی |
میل فرمان افقی پراید اصل شرکتی | ۱۷۸٬۰۰۰ | در استوپ یدک |
شفت گیربکس دنا پلاس DAE | ۶٬۰۰۰٬۰۰۰ | در راهبی پارت |
شفت خروجی پراید | ۱٬۷۴۵٬۰۰۰ | در یدکی کیوانی |
شفت خروجی تیبا –ساینا جدید | ۲٬۳۵۰٬۰۰۰ | در یدکی کیوانی |
شفت ورودی تیبا قدیم | ۲٬۱۵۰٬۰۰۰ | در یدکی کیوانی |
شفت خروجی تیبا قدیم | ۱٬۹۹۵٬۰۰۰ | در یدکی کیوانی |
شفت ورودی تیبا جدید | ۲٬۲۵۰٬۰۰۰ | در یدکی کیوانی |
شفت گیربکس سمند | ۱٬۳۰۰٬۰۰۰ | در ۶ فروشگاه |
بلوک کامل ای بی اس (ABS) موتور طوسی سمند و دنا، برند YOUFIN (یوفین) (وضعیت نو اکبند) | ۶٬۰۰۰٬۰۰۰ | در کالای خودرو |
دنده سر ميل لنگ پيكان ايساكو | ۱۵۰٬۰۰۰ | در لوازم یدکی خرم جاه |
شفت خروجی تیبا-IACE | ۳٬۰۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت خروجی 405-ایساکو | ۱٬۱۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت خروجی گیربکس 206-(14-60)-ایساکو-خاری | ۱٬۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت اصلی 206 تیپ2 بادنده های روبرو کامل-ست | ۳٬۲۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت ورودی موتور ملی-ایساکو-15X12X12 | ۱٬۳۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت ورودی ۴۰۵-ایساکو-15X12X11 | ۱٬۳۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت ورودی 11 دنده HIC مناسب برای پراید | ۱٬۵۹۷٬۰۰۰ | در پارس یدکی |
شفت ورودی تیبا-IACE | ۲٬۸۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت تقسیم دنده206 تیپ2 | ۳۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت و چهار شاخ فرمان فوتون فوتون ساوانا و فوتون تونلند بنزینی | ۳٬۵۷۰٬۰۰۰ | در دی جی یدک استور |
شفت ثانویه HIC مناسب برای تیبا | ۲٬۱۳۷٬۰۰۰ | در پارس یدکی |
دنده پشت فرمان کیایی | ۴٬۰۰۰٬۰۰۰ | در فیدار یدک آتی |
شفت دنده عقب 206 | ۱۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت ورودی لیفان X60 (دنده معمولی) و لیفان 620 (1800) | ۵٬۲۰۰٬۰۰۰ | در وهدادیدک |
چرخدنده شفت زیر گیربکس کلوت مکث موتور | ۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | در بايک پارت |
شفت کلاچ اتومات رنو | ۶۱٬۰۱۶٬۷۹۹ | در پرسو |
شفت دوم پراید-سایپا | ۱٬۴۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت خروجی ساینا-KOART | ۲٬۱۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت خروجی موتورملی-ایساکو | ۱٬۱۵۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت میانی گیربکس جدید برلیانس سری 200MT | ۳٬۵۰۰٬۰۰۰ | در آرامیس پارت |
پین شفت تقسیم دنده 206 | ۲۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت ورودی گیربکس ليفان X60 هیلمنی | ۵٬۱۰۰٬۰۰۰ | در او ایی ام یدک |
شفت واسطه دنده عقب نیسان | ۲٬۸۰۰٬۰۰۰ | در جانبان یدک |
چرخدنده شفت زیر گیربکس آسنا آمیکو | ۷٬۰۰۰٬۰۰۰ | در بايک پارت |
شفت میانی ستون فرمان (تلسکوپی) هایما S7 | ۷٬۷۰۰٬۰۰۰ | در پلاریس پارت |
شفت دنده رابط کیچن اید 5KSM-175-PSE | ۱٬۹۵۰٬۰۰۰ | در آریا همزن |
مهره شفت خروجی پیچی206 تیپ2 | ۴۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت اولیه HIC مناسب برای تیبا | ۲٬۱۲۷٬۰۰۰ | در پارس یدکی |
شفت اصلی جدید پراید شرکتی | ۱٬۶۵۰٬۰۰۰ | در ۲ فروشگاه |
میل فرمان کوتاه کشنده سی اند سی | ۷٬۹۴۳٬۲۳۵ | در پرسو |
میل فرمان کیا سراتو کوپه FX یا GK | ۵۵۰٬۰۰۰ | در جلوبندی استور |
شفت سگ دست کشنده سی اند سی | ۱٬۹۳۰٬۵۰۰ | در پرسو |
شفت اصلس پراید-KOPARS | ۱٬۷۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت ورودی 315 | ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
شفت اصلی (مارپیچ) فرمان لندکروزر | ۳۱٬۰۳۷٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت وسط گیربکس | ۱۰۰٬۰۰۰ | در صندلی ماشین |
شفت خروجی - 315 | ۲٬۴۰۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
میل فرمان عمودی (تلسکوپی) چانگان CS35 | ۱۸٬۰۰۰٬۰۰۰ | در آرامیس پارت |
میل کشش جلو تیبا و ریو | ۵۳۰٬۰۰۰ | در شبیری |
شفت کلاج X60 قدیم | ۴٬۷۰۰٬۰۰۰ | در تیک یدک |
میله لاستیک پایه اتاق هایلوکس | ۹۹۲٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو فورچنر | ۴۵۸٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو فورچنر | ۵۲۷٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت خروجی لیفان X60 (دنده معمولی) و لیفان 620 (1800) | ۵٬۲۰۰٬۰۰۰ | در وهدادیدک |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو هایلوکس | ۴۵۷٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت هزارخار فرمان | ۳٬۵۰۰٬۰۰۰ | در ارکا تراکتور شاپ |
شفت دنده رابط | ۶٬۵۰۰٬۰۰۰ | در ای ابزار |
شفت وسط گیربكس/ هایلوکس | ۱۰٬۴۰۴٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت ورودی 206 | ۱٬۲۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
شفت اصلی پراید-سایپا یدک | ۱٬۶۰۰٬۰۰۰ | در سهند پارت |
گوی فرمان لندکروز | ۹۰۰٬۰۰۰ | در لوازم یدکی نیوپارت |
شفت فرمان هایلوکس | ۶٬۹۹۰٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو. هایلوکس | ۲۶۹٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو هایلوکس | ۴۴۴٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
میل فرمان کیا سراتو LD | ۷٬۴۰۰٬۰۰۰ | در جلوبندی استور |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو هایلوکس | ۵۳۴٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو هایلوکس | ۵۲۷٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
دنده فرمان | ۳٬۲۷۸٬۰۰۰ | در پولاد ماشین سپاهان |
شفت خروجی - X22 | ۳٬۰۰۰٬۰۰۰ | در سورین یدک |
شفت اصلی (مارپیچ) فرمان پرادو | ۴۱٬۳۵۵٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
شفت بادامک. تنظیم طبق پایین جلو هایلوکس | ۴۵۸٬۰۰۰ | در تویوتا اورنگ |
دنده زیر و شفت 4 گیربکس آردی روا مدل پژوای نو شرکتی sp طلایی | ۷٬۸۰۰٬۰۰۰ | در ۲ فروشگاه |
میل فرمان وسط (پیکان و پیکان وانت) GVS | ۲۸۱٬۵۰۰ | در چیپال شاپ |
دنده زیر و شفت 4 گیربکس آردی روا مدل پیکانی نو شرکتی sp طلایی | ۷٬۷۰۰٬۰۰۰ | در گیربکس و دیفرانسیل قاسم 110 |
میل فرمان وسط نیسان وانت برند بختیار | ۹۰۰٬۰۰۰ | در ۲ فروشگاه |
میل فرمان کوتاه نیسان بختیار | ۹۵۰٬۰۰۰ | در یدک نیسان |
کام 2000 (com2000) پژو 206 صندوقدار تا 91 استوک | ۳٬۸۰۰٬۰۰۰ | در مپ ترونیک |
میل شانه ای فرمان پژو 405 و پارس و سمند طهران پارت | ۱٬۲۸۰٬۰۰۰ | در مکانیک کار |
میل فرمان عمودی ( تلسکوپی فرمان ) تیبا و پراید سایپایدک | ۱٬۱۶۰٬۹۴۰ | در قطعات خودرو وفادوست |
شفت خروجی گیربکس 206-14 دندانه (60*14) ایساکو 1020109605 | ۱٬۱۴۰٬۰۸۲ | در شهریدکی |
شفت بلند پیکان بهسازان 9000255026 | ۱٬۸۱۵٬۰۰۰ | در شهریدکی |
میل فرمان ۵۵۵ اصلی نیسان ( اصل ژاپنی ) | ۱٬۵۴۸٬۸۰۰ | در ۳ فروشگاه |
شفت خروجی گیربکس لیفان x60 (Lifan X60) | ۱٬۲۵۰٬۰۰۰ | در ۵ فروشگاه |
مجموعه کامل شفت ورودی ام وی ام ایکس 33 ، 550 ، آریزو 5 و تیگو 5 | ۱۹٬۵۰۰٬۰۰۰ | در کارنوگن |
شفت تقسیم دنده گیربکس پژو 405 پارس سمند XU7 دنا پلاس رانا 206 تیپ5 اراکسس | ۵۵۰٬۰۰۰ | در يدكيا |
میل فرمان رنتال ریگلاژی کد 4040555 | ۱۸۵٬۰۰۰ | در اکرمی یدکی |
شفت بلند آردی RD قدیم ایساکو کد 8102 1020108102 | ۱٬۸۳۲٬۶۰۰ | در شهریدکی |
میل فرمان وسط بلند پیکان لاهیجان یک عدد | ۸۳۰٬۰۰۰ | در باسلام |
شفت اصلی (ورودی) گیربکس (پراید) سایپا یدک | ۱٬۶۸۵٬۶۰۰ | در چیپال شاپ |
شفت گیربکس ریچ | ۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ | در راستین کار |
